剛剛,南航公布了11月航班計劃,每周可執(zhí)飛的國際航線共計21條。
計劃表顯示,南航每周有兩次往返澳洲的航班:
其中每周二、周五廣州出發(fā)飛悉尼,每周三、周日悉尼返航廣州。
*以上航班計劃可能有所變化,請以南航微信小程序、APP、官網(wǎng)等官方渠道實際查詢?yōu)闇?zhǔn)。
南航的最新航班計劃說明“五個一”國際航班限制政策整體并沒有改變。
在南航官網(wǎng)搜索11月悉尼飛廣州的航班,結(jié)果與計劃表一致。
此前顯示的墨爾本直飛廣州的航班也沒了。
既然限制繼續(xù)執(zhí)行,那什么時候才能進(jìn)一步放寬呢?
15日,民航局在新聞發(fā)布會上解答了這個問題。
民航局表示,目前有105家航空公司(19家國內(nèi)公司、86家外航)通航55個國家執(zhí)行客運飛行,每周計劃執(zhí)行290班左右。
下一步,民航局將根據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的部署和要求,在統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)上,動態(tài)調(diào)整國際定期客運航班。
此外,中外方如有復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)項目等臨時需求,可通過“快捷通道”機(jī)制或外交途徑通過包機(jī)、臨時航班等方式予以解決。
也就是說,中澳究竟什么時候能恢復(fù)正常通航,還是個未知數(shù)。
不過可以確定的是,這個時間點將與疫情控制有關(guān)系,越早消滅病毒就能越早放開。