能和蘭博基尼合作，意大利這所學(xué)校什么來頭？

　　稍微懂點(diǎn)車的朋友應(yīng)該都聽說過蘭博基尼（Lamborghini）這個(gè)品牌。

　　蘭博基尼是在1963年由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼先生創(chuàng)立。

　　這里不得不說一個(gè)坊間流傳的趣聞，費(fèi)魯吉?dú)W先生年輕時(shí)曾是皇家空軍的一名機(jī)械師，公司成立之初其實(shí)只是一家利用二戰(zhàn)后的廢棄軍用物資來改裝制造拖拉機(jī)的。

　　但是費(fèi)魯吉?dú)W先生本人非常熱愛跑車，據(jù)說有一次在和法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利先生討論250 GT的缺點(diǎn)時(shí)，恩佐毫不客氣地對(duì)他說，“用不著一個(gè)制造拖拉機(jī)的人教我如何做跑車�！�

　　就是因?yàn)檫@句話激發(fā)了費(fèi)魯吉?dú)W先生的斗志，從而開始了自己研發(fā)跑車的生涯。

　　如今蘭博基尼已經(jīng)成為了一家全球頂級(jí)跑車制造商，當(dāng)屬汽車中的奢侈品。它的標(biāo)志是一頭充滿力量的斗牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時(shí)也彰顯了創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W先生斗牛般不甘示弱的個(gè)性。

　　一輛超級(jí)跑車是如何設(shè)計(jì)出來的呢？

　　首先，需要設(shè)計(jì)師們完美地將美學(xué)與技術(shù)相結(jié)合，確保每一處設(shè)計(jì)都有足夠的科學(xué)依據(jù)。

　　然后，交由工程師，把設(shè)計(jì)稿轉(zhuǎn)化成電腦可讀的數(shù)據(jù)，對(duì)其進(jìn)行分析和優(yōu)化。

　　最后，盡可能的將各個(gè)零部件回歸真實(shí)，包括跑車的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　當(dāng)然，設(shè)計(jì)一輛跑車可不單單只是我以上提到的三段話，過程中還有無數(shù)的溝通和優(yōu)化。

　　同時(shí)，想要成為一名超跑設(shè)計(jì)師還需要通過專業(yè)和系統(tǒng)化知識(shí)的學(xué)習(xí)，才能最終將一輛超級(jí)跑車呈現(xiàn)在我們面前。

　　SPD工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)院的汽車設(shè)計(jì)碩士，就是這樣一門涵蓋了整個(gè)設(shè)計(jì)和開發(fā)過程的課程。

　�。ó厴I(yè)生設(shè)計(jì)作品LAMBORGHINI INFERNO）

　　更好地詮釋新的美學(xué)和社會(huì)趨勢(shì)，重新定義車輛設(shè)計(jì)的解決方案，以舒適性和高效率的標(biāo)準(zhǔn)不斷迭代。

　　尤其是SPD已經(jīng)與大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)公司簽署了長期教育合作伙伴關(guān)系。

　　其中包括奧迪，蘭博基尼等品牌的設(shè)計(jì)師參加教學(xué)活動(dòng)，優(yōu)秀畢業(yè)生還有機(jī)會(huì)進(jìn)入到其中進(jìn)行實(shí)習(xí)和工作。

　　該課程使用英語授課，為期15個(gè)月，你將會(huì)學(xué)習(xí)到：

　　交通工具與車輛設(shè)計(jì)

　　素描與2D視覺化技術(shù)

　　數(shù)字建模

　　汽車設(shè)計(jì)的文化與歷史

　　色彩與剪裁

　　建模工作坊

　　如果你的夢(mèng)想成為一名超跑設(shè)計(jì)師，夢(mèng)想有一天消費(fèi)者開著你親自參與設(shè)計(jì)的跑車在公路上馳騁，現(xiàn)在就推薦你加入這門課程的學(xué)習(xí)。

　　關(guān)于SPD

　　SPD設(shè)計(jì)學(xué)院，全名Scuola PolitecnicadiDsign，于1954年在米蘭成立，是意大利第一所開設(shè)設(shè)計(jì)類研究生課程的學(xué)校，擁有意大利設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)ADI Compass d’Oro獎(jiǎng)項(xiàng)，即工業(yè)設(shè)計(jì)中，原創(chuàng)性、杰出性和成就最高的獎(jiǎng)項(xiàng)，除了食品設(shè)計(jì)外，還設(shè)有工業(yè)設(shè)計(jì)，室內(nèi)設(shè)計(jì)，汽車設(shè)計(jì)（與大眾，蘭博基尼合作），視覺設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究生課程。