重磅！中國(guó)航班熔斷政策大放寬！回國(guó)航班將進(jìn)一步增加！

　　昨天，民航局傳來(lái)重磅消息！對(duì)海外華人來(lái)說(shuō)，這波絕對(duì)是個(gè)好消息。

　　一直以來(lái)阻礙大家回國(guó)的熔斷機(jī)制，終于開(kāi)始大幅放寬啦！

　　民航局官網(wǎng)7日下午突然公布：

　　按照國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制部署，為高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)中外人員往來(lái)和對(duì)外交流合作，科學(xué)精準(zhǔn)做好疫情防控工作，民航局于8月7日起對(duì)國(guó)際定期客運(yùn)航班熔斷措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

　　圖源：中國(guó)民用航空局官網(wǎng)截圖

　　調(diào)整后的熔斷措施為：

　　對(duì)確診旅客人數(shù)達(dá)到5例的航空公司單一入境航班，當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)4%時(shí)，暫停運(yùn)行1周；

　　當(dāng)確診旅客占比達(dá)到該航班入境旅客人數(shù)8%時(shí)，暫停運(yùn)行2周。熔斷的航班量不得調(diào)整用于其他航線。

　　相關(guān)政策將根據(jù)疫情形勢(shì)和防控要求，適時(shí)做出必要調(diào)整。

　　可能大家會(huì)疑惑，這到底意味著什么呢？

　　有民航業(yè)內(nèi)人士表示：民航局進(jìn)一步放松了航班熔斷機(jī)制，放松力度很大，對(duì)國(guó)際航班恢復(fù)的作用會(huì)比較明顯。

　　民航局的新規(guī)表明：

　　● 熔斷周期縮短

　　● 可包容的確診人數(shù)變多

　　我們對(duì)比一下看就能發(fā)現(xiàn)明顯區(qū)別：

　　之前的熔斷機(jī)制

　　小熔斷：?jiǎn)蝹�(gè)航班確診5-9例，從第四周起熔斷兩周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班。

　　大熔斷：?jiǎn)蝹�(gè)航班確診10-29例，從第四周起熔斷四周，并取消獎(jiǎng)勵(lì)航班。

　　超級(jí)熔斷：?jiǎn)蝹�(gè)航班確診30及以上，立即熔斷四周。

　　更新后的熔斷機(jī)制

　　小熔斷：?jiǎn)我缓桨啻_診人數(shù)5人，且入境旅客人數(shù)*4%，熔斷一周。

　　大熔斷：確診人數(shù)5人，且入境旅客人數(shù)*8%，熔斷兩周。

　　原先的熔斷政策是根據(jù)固定數(shù)量來(lái)實(shí)施熔斷，所以對(duì)于載客量大的航班來(lái)說(shuō)非常不友好，因?yàn)檎�體載客基數(shù)高，所以總是頻頻觸發(fā)熔斷。而現(xiàn)如今根據(jù)確診旅客占比判斷，也就是波音787飛機(jī)大約要確診10例左右，波音777大約要確診15例左右；這對(duì)所有國(guó)際航班來(lái)說(shuō)都是一個(gè)大好消息。

　　事實(shí)上，從今年6月份起，國(guó)際航班熔斷措施已經(jīng)有所放寬。

　　5月份，航空博主“北美票帝”發(fā)布消息，國(guó)際航班熔斷規(guī)則已經(jīng)調(diào)整，統(tǒng)計(jì)日期自落地后7天調(diào)整至5天，自6月1日入境日?qǐng)?zhí)行。航旅事公眾號(hào)也發(fā)文表示，航司業(yè)內(nèi)人士確認(rèn)此調(diào)整已經(jīng)“全面落地”。

　　此前，回國(guó)航班是否熔斷，看航班落地之日及隨后連續(xù)7天內(nèi)，該航班承運(yùn)的入境旅客陽(yáng)性感染者數(shù)是否達(dá)到5例或更多。調(diào)整之后，決定航班熔斷的陽(yáng)性感染者人數(shù)，只統(tǒng)計(jì)到航班落地后的5天。

　　早在2020年6月，民航局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班的通知》，決定對(duì)所有航班采取獎(jiǎng)勵(lì)和熔斷措施。

　　所謂熔斷措施，是指航空公司在所運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線上的單個(gè)入境航班中，核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)，則該航司該航線航班暫停1周，若達(dá)到10個(gè)，則暫停4周。

　　今年4月份，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)孔繁偉在發(fā)布會(huì)上介紹，民航局堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行航班熔斷措施。熔斷措施自2020年6月實(shí)施至2022年4月8日，累計(jì)實(shí)施673次熔斷，熔斷航班1555班。其中2022年以來(lái)，累計(jì)實(shí)施258次熔斷，熔斷航班664班。

　　除了國(guó)際航班熔斷措施的放寬，國(guó)際航班數(shù)量也有增加趨勢(shì)。

　　7月12日，民航局在新聞發(fā)布會(huì)上表示，考慮到海外留學(xué)生回國(guó)等國(guó)際人員往來(lái)需求，民航局正在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)籌下，根據(jù)疫情形勢(shì)發(fā)展、近期防控措施的優(yōu)化、地方接受國(guó)際航班保障能力的提升，穩(wěn)妥有序恢復(fù)國(guó)際定期客運(yùn)航班的工作，加快推進(jìn)國(guó)際航空市場(chǎng)的恢復(fù)。民航局將繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家的磋商，逐步增加國(guó)際航班的數(shù)量。

　　圖源：中國(guó)網(wǎng)

　　不管怎樣，今年一步步的政策變化也是看到了中國(guó)已經(jīng)走在了逐步開(kāi)放的路上。