澳洲國(guó)境完全解封以后，澳洲的航空業(yè)好不容易迎來(lái)了恢復(fù)，機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間爆滿擁擠，每天都有大量飛國(guó)內(nèi)和國(guó)際的旅客。
可就在形勢(shì)一片大好的時(shí)候，Qantas突然官宣，全面上調(diào)機(jī)票價(jià)格！
Qantas這一次的機(jī)票價(jià)格上調(diào)針對(duì)所有航班，國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格提高10%，國(guó)際機(jī)票價(jià)格提高20%。
這種上調(diào)導(dǎo)致了Qantas的部分機(jī)票，單張價(jià)格上漲超300澳元！
Qantas為什么會(huì)突然漲價(jià)？明明最近一段時(shí)間因?yàn)閱T工不足，Qantas航班延誤取消的情況經(jīng)常發(fā)生，已經(jīng)導(dǎo)致了很多旅客不滿，現(xiàn)在上調(diào)價(jià)格只會(huì)讓這個(gè)不滿進(jìn)一步加劇。
可是，Qantas的漲價(jià)無(wú)法避免，原因主要有兩點(diǎn)：
1、國(guó)際燃油越來(lái)越昂貴，飛機(jī)這種吃油大戶飛行成本不斷攀升；
2、Qantas連年虧損，疫情讓航空業(yè)遭受的重創(chuàng)直到現(xiàn)在都沒(méi)有恢復(fù)。
Qantas首席執(zhí)行官Alan Joyce表示，2022財(cái)政年Qantas的稅前虧損額高達(dá)18.6億澳元，這個(gè)數(shù)字比之前一年還要高出8500萬(wàn)澳元。
盡管航空業(yè)恢復(fù)以后，公司預(yù)計(jì)會(huì)在2023財(cái)政年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但是之前的3年Qantas虧損了70億澳元，為了彌補(bǔ)之前的損失加上應(yīng)對(duì)上漲的油費(fèi)，公司不得已做出了上調(diào)機(jī)票價(jià)格的決定。
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